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The 74 Gun Ship - Pratical Treatise of Naval Art 1780, Vol. 1
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The 74 Gun Ship - Pratical Treatise of Naval Art 1780, Vol. 1
Englischsprachige Ausgabe des Titels "Le Vaisseau de 74 Canons - Vol. 1", Art.nr. 15 auf unserer Homepage. Diese 4-teilige Reihe ist der Anfang einer Serie des Verlags über historische Segelschiffe und als solches beinahe unabdingbar, will man die weiteren Werke des Verlages, sowie die Grundlagen der Schifffahrt des 17., 18 und 19. Jahrhunderts richtig verstehen. Die 4 Bände enthalten die Definitionen für alle in einem Segelschiff enthaltenen Teile vom Kiel, bis zu den Tauen, und sind mit zahlreichen detailgenauen Illustrationen des Autors bebildert. Ebenfalls wird erklärt wie mit Schiffen dieser Art manövriert werden kann, wie sie benützt wurden und wie das Leben an Bord war. Um unnötige Wiederholungen zu vermeiden, werden diese Erklärungen und Definitionen nicht in den anderen Publikationen des Verlags , in welchen zahlreiche Querverweise auf "The 74 Gun Ship" gegeben werden, wiedergegeben. Die Methode: Zu Beginn der Serie werden die Grundlagen vermittelt, nach welchen der Autor den Inhalt der Bücher erarbeitet hat. Dabei hat er mit dem systematischen Studium von Modellen in den Arsenalen und der Einsichtnahme von Archivmaterial in den Häfen Frankreichs begonnen. Er hat nichts ausgelassen, weder die theoretischen Beiträge solcher Autoren wie Duhamel du Monceau, Romme, Bouguer oder Vial du Clairbois, noch die wichtigen ikonographischen Dokumente von Zeichnern wie Puget, Ozanne, Vernet, Guéroult du Pas und Sponsky de Passebon, etc. Auch viele andere Quellen sind in die Arbeit mit eingeflossen. Nur unwiderlegbare zeitgenössische Quellen wurden berücksichtigt. Dazu gehören Konstruktionspläne, Ausrüstungs- und Einsatzschätzungen, schriftliche Korrespondenz und Manuskripte. Dank seines zeichnerischen Talents und seiner architektonischen Vorbildung (der Autor ist Architekt) ist Jean Boudriot davon überzeugt, dass maritime Archeologie nur anhand des Zeichnens, der einzige Weg maritime Architektur zu interpretieren und zu verstehen, zum Erfolg führt. Seine rigurosen und eigenwilligen Linien, in ihrer lebendigen und bekannten Erscheinung versetzen den Leser, in all seinen zahlreichen Büchern, in die Atmosphäre der Häfen und Werften des 17., 18. und 19. Jahrhunderts. Das Schiff: Als wichtigste Waffe im Seekrieg zu Ende des 18. Jahrhunderts, war das 74-Kanonen-Schiff ein Kompromiß, wie jedes andere erfolgreiche Schiff. Ihre Balance zwischen starker Bewaffnung und guter Steuerbarkeit, sichergestellt durch das mit 28 Geschützen ausgerüstete untere Kanonendeck, welches 36 Pfünder verfeuerte, macht das 74-Kanonen-Schiff zum perfekten Schiff für ihre Zeit. Durch ihre leichte Steuerbarkeit waren Schiffe dieser Art im Gefecht viel nützlicher als die trägen 100 Kanonen-Schiffe. Der Schiffsrumpf alleine machte die Hälfte des Gewichts von 3000 Tonnen aus. 2.800 einhundertjährige Eichen, ein ganzer Wald, und 600 Tonnen eiserner und hölzerner Bolzen wurden für den Bau eines Schiffes verarbeitet. Die Lagerräume konnten Lebensmittel für 6 Monate und Wasser für 12 Wochen mitführen. Das Geschützdeck hatte das unglaubliche Gewicht einer Bewaffnung zu tragen, bei der alleine ein Geschütz 4 Tonnen wog, wogegen das Oberdeck nur mit leichten Geschützen bewaffnet war. Der Rumpf erhob sich 7 Meter aus dem Wasser und jeder der 3 Masten, war aus 3 Elementen zusammengesetzt. Diese Schiffe waren von den Ingenieuren hervorragend durchdacht und geplant worden, so dass sie, wenn sie von ihrer Bestatzung richtig bedient wurden, bei jedem Seegang hervorragende Leistungen boten. Bei gutem Wind konnten mit ihnen Geschwindigkeiten von bis zu 10 Knoten erreicht werden. Das Buch enthält 16 Pläne und 106 Illustrationen. Aus dem Inhalt zu VOLUME I : I. ADMINISTRATION OF THE PORTS AND DOCKYARDS 1. General organisation 2. Surveyors 3. Summary table Il. THE WORK OF THE SURVEYORS 1. Qualities demanded of a warship 2. Study of the hull shapes 3. Ships' draughts 4. Calculations 5. Specification II. THE WORK OF THE SHIPWRIGHTS 1. Moulding in the loft 2. Marking out and fashionning in the yard IV. MATERIALS 1. Timber 2. Hemp 3. Metals 4. Others materials V. DOCKYARD INSTALLATIONS 1. Slipway and keel blocks 2. Raising and horning of the timbers 3. Launching VI. HULL TIMBERS 1. Keel and stem timbers 2. The station frames 3. Stern-frames 4. Filling timbers 5. Reinforcement and planking of the hold 6. Construction of the decks 7. Internal planking above the hold 8. Description of other inboard works 9. External planking of the hull VII. FASTENING - CAULKING 1. Nails, fastening 2. Nailing, fixing of bold 3. Oakum, pitch TABLES, ETC
Gewicht: 3.00 kg
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